Примерный пробег автомобиля приближается к отметке в 245 тысяч километров, так как в данный момент отсутствует аккумулятор, что делает невозможным как запуск двигателя, так и работу бортового электрооборудования.
Автомобиль находится в вынужденном простое с января 2026 года. Во время последнего движения раздался тревожный хлопок, после чего двигатель отказывается заводиться. До этого момента в вариаторе (CVT) присутствовал настойчивый, посторонний шум. Специалисты сервисного центра констатировали необходимость полной разборки трансмиссии для установления источника проблемы.
Шины изношены на 80% и регулярно теряют давление. Система охлаждения страдает от течи радиатора, антифриз отсутствует. Аналогичная ситуация с системой кондиционирования, где утечка хладагента привела к полной остановке его работы. Износ тормозных механизмов передней и задней оси достигает критических 90%.
Проблемы кузова носят повсеместный характер: каждый элемент, включая крышу, несет на себе отпечатки коррозии. Уплотнительные резинки кузова и дверей полностью утратили эластичность, превратившись в хрупкую субстанцию, следствием чего становятся водяные брызги, проникающие в салон даже при преодолении неглубоких луж.
Автомобиль оснащен нестандартной выхлопной системой, полностью замененной от выпускного коллектора. Хромированные элементы, включая колесные диски, полностью утратили свой первоначальный вид, покрывшись сетью облупившейся краски. Система освещения страдает от неисправностей: функционирует исключительно правая фара ближнего света, противотуманные фары и левый ближний свет остаются неактивными.
Ремни безопасности утратили свою функцию автоматического возврата, требуя ручного направления. Этот недостаток является прямым следствием естественного эксплуатационного износа.